战报｜季前官方测验圆满结束，日产车队包办最终两节最快圈速

10月30日，FE电动方程式第12赛季终究两节季前测验现已悉数完毕。第五节季前测验：诺曼·纳托跑出全场最快圈速周三到周四夜间，瓦伦西亚再次迎来降雨。不过与昨日不同，今天上午的测验在根本枯燥的赛道条件下打开。测验开端后，达科斯塔首先以1:25.128的成果登上计时榜第一，并坚持领跑近20分钟。没有呈现显着的进步。两位马恒达车手在欧洲当地时刻09:45左右开端提速。莫塔拉首先刷出1:23.709的成果，比此前的最快圈速快了1.5秒。德弗里斯很快以1:23.147的成果再度改写最快圈速。捷豹车手埃文斯一度开入两台马恒达赛车之间，而他的队友达科斯塔第1小时完毕时打破了德弗里斯的纪录，将新的最快圈速定格在1:23.119。不过，最快圈速很快就被打破了。测验进入第2小时，CUPRA KIRO车队的提克图姆以1:23.037的成果领跑。巴纳德随后以仅慢0.008秒的间隔紧随其后，位列第2名。此刻，计时榜前5名别离是提克图姆、巴纳德、达科斯塔、德弗里斯与埃里克森。DS潘世奇车队的车手首先跑进1分23秒内，之后圈速敏捷被不断改写。莫塔拉的成果显著进步，最快圈速到达1:21.995，再次登顶计时榜。他也成为首位跑进1分22秒以内的车手。跟着测验过半，赛道上的竞赛再次趋于安静。不久后，莫塔拉的队友德弗里斯再次改写纪录，以1:21.652的成果登上第一，马恒达车队包办了一二名抢先地位。随后赛道上逐步拥堵。丹尼斯与巴纳德相继进步圈速，挤入两台马恒达赛车之间。第2小时完毕前，又有多位车手驶入计时榜前列，但无人能逾越德弗里斯。第二小时完毕时，前5名别离为德弗里斯、埃文斯、提克图姆、丹尼斯与卡西迪。测验进入终究1小时，新秀马蒂体现亮眼，一度升至第4名。日产车手纳托随后逾越埃文斯升至第2位。间隔测验完毕还剩半小时，德弗里斯仍然稳居第一。安德雷蒂车队的丹尼斯位列第2名，他的圈速仅比德弗里斯慢了0.036秒。测验完毕前10分钟，莫塔拉上升至第2位，但这次马恒达再次包办前二的局面只继续了一会。纳托在终究几分钟凭仗1:21.502的圈速逾越了德弗里斯，取得本节测验的最快圈速。德弗里斯与莫塔拉排列第2名与第3名，丹尼斯取得第4名，提克图姆则为第5名。全场有19名车手相互之间的成果间隔在1秒以内，整节测验未呈现任何事端。第六节季前测验：日产车队再登计时榜第一欧洲当地时刻下午14点（北京时刻21点），第12赛季终究一节三小时测验在里卡多·托莫赛道正式起表。测验开端后，日产车队的罗兰德首先以1:22的成果抢先。不过，他的抢先优势并未继续太久——CUPRA KIRO车队的提克图姆随即改写圈速，将日产赛车挤下第1的方位。与此同时，雪铁龙车队遇到了技术问题：维尔涅的赛车因前部动力单元毛病而停在P房，技师团队在P房内继续修正了一个多小时。在此期间，日产车手纳托以1:21.878的成果一度抢先，约15分钟后，捷豹TCS车队的埃文斯再以1:21.858的成果技高一筹。整节测验中，日产赛车的竞赛力展示得酣畅淋漓。在计时榜第一屡次易主后，罗兰德重回第1名，并发明了新的最快圈速，仅比莫塔拉周二创下的赛道纪录慢了0.005秒。瓦伦西亚季前测验的终究一节在平稳的节奏下闭幕。在前2个小时日产车队展示了强势竞赛力后，赛道上逐步趋于安静。CUPRA KIRO车队的两位车手体现出色，新秀马蒂证明了他可以跟上经验丰富的队友。测验过程中，这位西班牙新秀一度升至第6位，抢先于提克图姆。终究，提克图姆排名第8位，马蒂位列第11名。巴纳德上升至第2位，抢先了莫塔拉仅0.002秒。莫塔拉取得第3名。纳托与德弗里斯紧随其后，排列第4名与第5名。安德雷蒂车队的丹尼斯与保时捷车队的维尔莱茵是本节测验中最快的两位运用保时捷动力单元的车手，别离取得第6名与第7名。布埃米与卡西迪则坐落第9名与第10名。至此，六节季前测验已悉数完毕，FE电动方程式第12赛季季前官方测验满意收官。北京时刻10月31日下午16:00，赛道将进行女子测验。与去年相比，本年女人赛车手们将取得双倍测验时刻，以了解GEN3 Evo赛车。